Вопросы для новичков

Какова должна быть длинна трассы?

Рекомендуемая длинна трассы 240-500 метров, но трасса может быть и более короткой так и более длинной. На длину трассы влияют многие факторы вот некоторые из них:

1. Статус земельного участка - собственность или аренда
2. Количество картов (Длинная трасса с небольшим количеством картов не очень интересна в плане зрелищности. По ходу гонки карты распределяются по всей длине трассы и потеряется фактор соревнования) Рекомендуемая длинна трассы на один карт -30 метров.
3. Ограничение площади земельного участка.

Какова должна быть ширина трассы?

Рекомендуемая ширина трассы - 6 метров, в поворотах - 8 метров. Впрочем, чем шире трасса, тем лучше, снижается вероятность столкновения при торможении и прохождении поворотов

Каков размер трассы?

Какое покрытие лучше?

Мы бы рекомендовали бетонное покрытие, так как оно более долговечное, менее подвержено разрушениям вследствие природных и человеческих факторов Оно боле светлое, более холодное на солнце, что влияет на износ шин. Но бетонное покрытие требует больших инвестиций на начальном периоде, хотя вполне окупится при долгосрочной эксплуатации. Примерно через два года асфальтовое покрытие требует ремонта. Асфальтовое покрытие подвержено атмосферным воздействиям (дождь, снег и.т. д) Попадание на асфальт бензина и масла также не способствует его сохранности. Тёмная поверхность асфальта сильно нагревается на солнце, что увеличивает износ шин.

Какова наилучшая конфигурация трассы?

Каждая трасса имеет свои особенности. То что можно сделать в одном месте невозможно сделать в другом . Конфигурация трассы зависит от Вашего бюджета и особенности земельного участка , перепада высот . Важно знать технические характеристики покупаемых Вами картов. У разных производителей есть свои особенности (высота дорожного просвета, сцепления, радиус поворота, и.т.д.). Большое количество поворотов создают проблемы для неопытных гонщиков. Длинные прямые участки так же нежелательны (если это не спортивные трассы) из-за чрезмерного развития скорости и образования заноса карта при вхождении в поворот, что может привести к столкновению Конфигурация трассы может зависеть от непреодалимых препятствий, таких как здания, осветительные столбы, деревья, водоёмы, и.т.д. Также надо учитывать возможность расширения трассы или использование её в зимний период.

В каком направление осуществляется движение по трассе?

Обычно трассу проектируют в направлении по часовой стрелке, так как у некоторых производителей руль смещён влево вследсвие бокового расположения мотора. При центральном расположении руля направление движения карта значения не имеет.

Какова скорость картов?

Вероятно более уместен вопрос, какая скорость допустима на вашей трассе. Можно сделать скоростные карты (путём использования двух моторных шасси или более мощных двухтактных моторов) но все-таки для вас важен вопрос безопасности клиента (возможно ограничение скорости страховой компанией) Более важно не то с какой скоростью едет карт, а как чувствуется скорость, иными словами, какое он имеет ускорение. Рекомендуемая максимальная скорость не более 40 км/ч.

Каковы размеры прокатного карта?

Средние размеры прокатного карта.

• Длинна -2 м.
• Ширина -1,5 м.
• Высота -0,7 м.

Исходя из этих размеров , атакже количества картов можно рассчитать необходимую площадь для хранения , ремонта , и место стоянки.( pit-stop).

Сколько сотрудников требуется для обслуживания трассы?
Это зависит, сколько картов вы используете на своей трассе, какова её протяжённость, используете ли вы систему электронного хронометража. Персонал должен быть одет в яркую , выделяющеюся форму и головной убор. На форму желательно нанести логотип предприятия, а также таблички именем и должностью сотрудника. Для обслуживания трассы протяжённостью до 500 метров, мы бы рекомендовали для ежедневной работы.

a. Администратор -1 чел.
b. Кассир -1 чел.
c. Выпускающий инструктор -1 чел.
d. Механик -1 чел.
e. Сотрудники трассы (маршалы) -2чел.

Количество сотрудников может варьироваться в зависимости от графика работы картодрома, выходных и праздничных дней, времени года. Возможно совмещение разных функций одним сотрудником.

a. Администратор - кассир.
b. Инструктор - маршал, и т.д.

Что такое "pit-stop" и нужен ли он вообще?
Существует два мнения относительно необходимости "pit-stop".С одной стороны это удобно сточки зрения стоянки неиспользуемых картов, с другой существует ряд проблем: a. Найдётся клиент, который проскочит линию заезда на стоянку. b. Во время выхода из карта возможно столкновение заезжающих машин в стоящую, что может привести к травме посетителя или сотрудника трассы. c. У сотрудников трассы может сложиться иллюзия безопасности, и они теряют контроль за въезжающими картами. d. Клиент может попросить определённый карт и у вас возникнут проблема с перестановкой пустых картов.

Каков радиус поворотов?
Существует столько радиусов поворота, что их можно встроить практически в любую трассу. Однако большое количество их, а также длинные прямые создают ряд проблем описанных выше. Длинные прямые надо сокращать путём выкладки чередующихся с разных сторон трассы препятствий заставляющих гонщика снижать скорость и объезжать их. Допускаются спуски и подъемы, но не более 5 градусов. Внешний радиус поворота может быть выше внутреннего на 7-10 см. Количество правых и левых поворотов не ограниченно.

Чем ограничить ширину трассы?
Трасса ограждается по всей длине блоками пресованой соломы, мешками со стружкой или автомобильными шинами не выше 40 см связанными между собой металлическими лентами,тросиками или верёвками. Существуют другие способы ограждения в виде эластичных пластиков, обрезиненной железной полосы, но это резко увеличивает стоимость ограждения. Ограждающий периметр желательно выкрасить разными цветами (путём чередования цветов красный-белый, синий-жёлтый.и.т.д). Если позволяет земельный участок неплохо оборудовать на поворотах островки безопасности в виде газонов находящихся на одной высоте с презжой частью, шириной 3-4 метра. Ограждение обязательно должно находится на покрытой асфальтом или бетоном трассе.